在大連汽車零部件加工制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。鍛造分為自由鍛造和模型鍛造。自由鍛造是將金屬坯料放在鐵砧上承受沖擊或壓力而成形的加工方法(坊間稱“打鐵”)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工。

  汽車零部件制造業，其的主要產品，是為汽車零部件。所以，其也是屬于汽車行業的。如果，從目前國內市場發展情況來看，這一行業未來的發展趨勢，是非常好的，預計在未來幾年內，是可以有百分之幾十的增長的。

  據了解，與制造新設備相比，再制造的技術設備可以節省成本50%，節能60%，節材70%，大氣污染物排放量降低80%，再制造產業是典型的高效率循環經濟。目前，全球再制造產業年產值保守估計已超過1500億美元，成為國內外高度重視的快速發展產業。

  汽車零部件加工作為汽車的核心功能部件，在加上汽車行業的競爭如火如荼，當前汽車用戶對汽車的多樣化、個性化的要求，迫使汽車企業的產品換型越來越快，產品品種紛繁多樣，原來單一工件的大批量生產變成了多種工件各自的較小批量迭加成的大批量生產，因此，多年來在汽車制造行業占統治地位的組合機床（專機）生產線已無法滿足汽車行業快速更新的現實需要，專機或專機自動線雖然效率高，但卻限制了加工的柔性，使得機床對加工零件品種變化的適應性非常差。

  汽車零部件空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。