大連汽車零部件加工作為汽車工業發展的基礎，是國家長期重點支持發展的產業。據前瞻產業研究院發布的數據顯示，2016年底，我國汽車零部件制造業規模以上企業營業收入合計3.72萬億元，同比增長15.89%，利潤總額為2825.26億元。

  隨著行業整體技術水平與研發能力的不斷提升，我國汽車零部件產業不僅與國內整車廠形成了完整的產業鏈，而且在全球汽車配套市場扮演了越來越重要的角色，成為主要的汽車零部件制造與出口國之一，全球化、國際化的步伐不斷加快。

  整體來看，目前我國汽車零部件市場前景廣闊，但仍存在與整車行業同步開發能力不強、自主研發和系統集成能力薄弱、汽車模具及新品開發不能完全適應汽車產業快速發展的需要等問題。國內汽車行業目前處于比較飽和階段，已度過飛速發展的時期。

  并且今年來汽車行業變數很大，各種補貼的變化、關稅下調、新能源群雄并起，注定是大浪淘沙，會死一大批主機廠（不管是傳統還是新能源），唇亡齒寒，零部件行業也會有相應的洗牌。

  對于主機廠，更關心的是零件裝在車上滿不滿足性能要求，滿不滿足可靠性要求，質量穩定不穩定。因此，在產品設計的初期，就會對每個零部件提出設計要求，這些要求可能是從法規或者企業標準中來的，比如座椅拉拽強度；可能是從顧客實際使用來的，比如儀表板的表面剛度；可能是從整車性能要求分解下來的，比如前圍聲學包的聲損失曲線